ഡ്യുവൽ പവർ ഹൈഡ്രോളിക് മെറ്റീരിയൽ ഹാൻഡ്ലർ WZYS43-8C

6. WZYS43-8C സ്ക്രാപ്പ് സ്റ്റീൽ യാർഡ്, വാർഫ് യാർഡ്, റെയിൽവേ യാർഡ്, മാലിന്യ സംസ്കരണം, ലൈറ്റ് മെറ്റീരിയൽ ഇൻഡസ്ട്രി എന്നിവയുടെ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, സ്റ്റാക്കിംഗ്, ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ്, പാക്കേജിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
7. WZYS43-8C ഒരേ സമയം എഞ്ചിനും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡീസൽ പവർ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് പവർ ഉപയോഗിച്ച് ഓടുമ്പോൾ വിവേചനരഹിതമായ പ്രവർത്തനം നടത്താൻ കഴിയും.മോട്ടോറുകൾ ചൈനയിലെ അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡാണ്, ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കും പ്രാദേശിക പവർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കും അനുസൃതമായി മോട്ടോറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.എഞ്ചിൻ ഉദ്വമനം ഏറ്റവും പുതിയ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യങ്ങളും പ്രാദേശിക ഇന്ധന സവിശേഷതകളും അനുസരിച്ച് ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നതാണ്.ലോകപ്രശസ്ത ബ്രാൻഡായ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളും ഭാഗങ്ങളും WZYS43-8C സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
8. WZYS43-8C ന് വൈവിധ്യമാർന്ന ഓപ്ഷണൽ ഫംഗ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്, അത് ഉപഭോക്താക്കളുടെ വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.ഉൾപ്പെടുന്നവ: കേബിൾ റീൽ, എലിവേറ്റിംഗ് ക്യാബ്, ഫിക്സഡ് ഹൈറ്റൻഡ് ക്യാബ്, വീഡിയോ നിരീക്ഷണം/പ്രദർശന സംവിധാനം, ഇലക്ട്രോണിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, റേഡിയേഷൻ ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ഓട്ടോമാറ്റിക് സെൻട്രലൈസ്ഡ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, റബ്ബർ ട്രാക്ക് മുതലായവ.
9. മൾട്ടി-ടൂത്ത് ഗ്രാബ്, ഷെൽ ഗ്രാബ്, വുഡ് ഗ്രാബ്, ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് ചക്ക്, ഹൈഡ്രോളിക് ഷിയറുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലാമ്പ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിവിധ ടൂൾ ഓപ്ഷനുകൾ.
WZYS43-8C ബോണിയുടെ 43-ടൺ ഡ്യുവൽ പവർ മെറ്റീരിയൽ ഹാൻഡ്ലറാണ്.ബോണി മെറ്റീരിയൽ ഹാൻഡ്ലർ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള പ്രത്യേക ഉപകരണമാണ്.ഇത് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്
ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് വ്യവസ്ഥകൾക്കായി.പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു: ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെയും മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും ഘടനാപരമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, അടിവസ്ത്രത്തിന്റെയും ബാലൻസിന്റെയും ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ മുതലായവ, ഇത് എക്സ്കവേറ്ററുകളുടെ ലളിതമായ പരിഷ്ക്കരണങ്ങളല്ല.
ഇനം | യൂണിറ്റ് | ഡാറ്റ |
മെഷീൻ ഭാരം | t | 44.6 |
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പവർ/വേഗത | kW/rpm | 169/1900 അല്ലെങ്കിൽ 179/2000 |
ഇലക്ട്രോമോട്ടർ പവർ/വേഗത | kW/rpm | 132 (380V/50Hz)/1485 |
പരമാവധി.ഒഴുക്ക് | എൽ/മിനിറ്റ് | 2×266 അല്ലെങ്കിൽ 280(ഡീസൽ)/2×208(ഇലക്ട്രിക്) |
പരമാവധി.പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം | എംപിഎ | 30 |
സ്വിംഗ് വേഗത | ആർപിഎം | 8.1 അല്ലെങ്കിൽ 8.6(ഡീസൽ)/6.4(ഇലക്ട്രിക്) |
യാത്ര വേഗത | km/h | 2.8/4.7 അല്ലെങ്കിൽ 3.0/4.9 (ഡീസൽ) |
2.2/3.6(ഇലക്ട്രിക്) | ||
പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സൈക്ലിംഗ് സമയം | s | 16~22 |
വർക്കിംഗ് അറ്റാച്ച്മെന്റ് | ഡാറ്റ | |
ബൂം നീളം | mm | 7700 |
വടി നീളം | mm | 6300 |
മൾട്ടി-ടൈൻ ഗ്രാബ് ഉള്ള ശേഷി | m3 | 1.0 (സെമി-ക്ലോഷർ)/1.2 (ഓപ്പൺ തരം) |
പരമാവധി.കൈത്തലം പിടിക്കുന്നു | mm | 15088 |
പരമാവധി.ഉയരം പിടിക്കുന്നു | mm | 12424 |
1. എന്താണ് ഇരട്ട ശക്തി?
ഡ്യുവൽ പവർ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഒരു ഗ്രാബറിന് രണ്ട് സെറ്റ് പവർ സിസ്റ്റങ്ങളുണ്ട്, ഒരു സെറ്റ് ഡീസൽ പവറും ഒരു സെറ്റ് ഇലക്ട്രിക് പവറും.
2.ദ്വിശക്തിയുടെ ഗുണങ്ങൾ/പ്രയോജനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഇലക്ട്രിക് പവർ മെറ്റീരിയൽ ഹാൻഡ്ലർ ചലനത്തിന്റെ പരിധിയിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, ചില ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി BONNY ഇരട്ട-പവർ മോഡൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.ഡീസൽ പവർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മെറ്റീരിയൽ ഹാൻഡ്ലറിന് വിശാലമായ ശ്രേണിയിൽ നീങ്ങാൻ കഴിയും, കൂടാതെ വൈദ്യുത പവർ സപ്ലൈ ഇല്ലാത്തപ്പോഴും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.ഇലക്ട്രിക് പവർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മെറ്റീരിയൽ ഹാൻഡ്ലറിന് ഒരു നിശ്ചിത പരിധിയിലുള്ള ചലനത്തിനുള്ളിൽ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം നേടാൻ കഴിയും, ഇത് സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനച്ചെലവ് ഉറപ്പാക്കുകയും പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
3.രണ്ട് സെറ്റ് പവർ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഇത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണോ?
അതെ, അതിനാൽ ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതയല്ലെങ്കിൽ, ഒരു ഡ്യുവൽ പവർ മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.
4.ഡീസൽ പവർ സിസ്റ്റവും ഇലക്ട്രിക് പവർ സിസ്റ്റവും ഒരേ സമയം പ്രവർത്തിക്കുമോ?അവർ തർക്കിക്കുമോ?
അവർക്ക് ഒരേ സമയം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ പവർ സിസ്റ്റം മാറുമ്പോൾ മെറ്റീരിയൽ ഹാൻഡ്ലർ നിർത്തും, രണ്ട് സിസ്റ്റങ്ങളും വൈരുദ്ധ്യമാകില്ല.